ULTIMA(アルティマ)HID 35Wシリーズ

HIDシステム ULTIMA 35W

 

■高ルーメン設計

 バーナーのアークチューブ内部のメタルハライド物質の配合を最適化し、高純度キセノンガスを封入することで、高ルーメン化に成功。

■ワーニングキャンセラー内蔵

バラスト内部にワーニングキャンセラー回路を内蔵していますので、外国車の球切れ警告を回避できます。

35Wシリーズ ラインナップ一覧・価格

HIDシステム ULTIMAラインナップ
バルブ形状  H1/H3/H7/H10(9145)/H11(H8)/HB3(9005)/HB4(9006)   
色温度  3000K  5000K  6000K 8000K 
販売価格  65,000円 59,800円 59,800円 65,000円
 
バルブ形状 H4HI/LO切替
色温度  5000K  6000K 8000K 
販売価格 89,800円 89,800円 94,800円
 

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ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W H1
■低消費電力設計 通常のバラストは初期電流が大きく、車両側の配線容量によって点灯不良を起こす事がありますが、本製品は初期電流~安定後電流を一定に保つ新設計で本当の低消費電力を実現しました。 ■ダイレクトワイヤリングシステムを採用 ライトの電源から直接電源を接続できますので、従来のような煩わしいバッテリーへの配線は不要。従来では不可能であったスズキ車にも対応。(一部車種を除く・電源容量の少ない車種のみリレーハーネスが必要) ... (続きを読む)
¥59,800より
ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W H11
■低消費電力設計 通常のバラストは初期電流が大きく、車両側の配線容量によって点灯不良を起こす事がありますが、本製品は初期電流~安定後電流を一定に保つ新設計で本当の低消費電力を実現しました。 ■ダイレクトワイヤリングシステムを採用 ライトの電源から直接電源を接続できますので、従来のような煩わしいバッテリーへの配線は不要。従来では不可能であったスズキ車にも対応。(一部車種を除く・電源容量の少ない車種のみリレーハーネスが必要) ... (続きを読む)
¥59,800より
ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W H3
■低消費電力設計 通常のバラストは初期電流が大きく、車両側の配線容量によって点灯不良を起こす事がありますが、本製品は初期電流~安定後電流を一定に保つ新設計で本当の低消費電力を実現しました。 ■ダイレクトワイヤリングシステムを採用 ライトの電源から直接電源を接続できますので、従来のような煩わしいバッテリーへの配線は不要。従来では不可能であったスズキ車にも対応。(一部車種を除く・電源容量の少ない車種のみリレーハーネスが必要) ... (続きを読む)
¥59,800より
ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W H4HI/LO
■業界初の樹脂ケースバラストを採用 効率を大幅に高めました。これにより、発熱を抑えて樹脂ケースに収納する事が可能になりました。 ■高ルーメン設計  バーナーのアークチューブ内部のメタルハライド物質の配合を最適化し、高純度キセノンガスを封入することで、高ルーメン化に成功。 ■ワーニングキャンセラー内蔵 ... (続きを読む)
¥89,800より
ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W H7
■低消費電力設計 通常のバラストは初期電流が大きく、車両側の配線容量によって点灯不良を起こす事がありますが、本製品は初期電流~安定後電流を一定に保つ新設計で本当の低消費電力を実現しました。 ■ダイレクトワイヤリングシステムを採用 ライトの電源から直接電源を接続できますので、従来のような煩わしいバッテリーへの配線は不要。従来では不可能であったスズキ車にも対応。(一部車種を除く・電源容量の少ない車種のみリレーハーネスが必要) ... (続きを読む)
¥59,800より
ULTIMA HIDコンバージョンキット 35W HB3
■低消費電力設計 通常のバラストは初期電流が大きく、車両側の配線容量によって点灯不良を起こす事がありますが、本製品は初期電流~安定後電流を一定に保つ新設計で本当の低消費電力を実現しました。 ■ダイレクトワイヤリングシステムを採用 ライトの電源から直接電源を接続できますので、従来のような煩わしいバッテリーへの配線は不要。従来では不可能であったスズキ車にも対応。(一部車種を除く・電源容量の少ない車種のみリレーハーネスが必要) ... (続きを読む)
¥59,800より